Немецкое тюнинг-ателье Avus Performance представило свой список модификаций для купе Audi TT RS, в данный список модификаций включено модификация движка автомобиля, а так же модификация его выхлопной системы. В интервью, взятым прессой, было указанно, что с данным тюнингом TT может разогнаться до рубежа в 100 км\ч всего за 3,8 секунд, что на восемь десятых секунды меньше чем у стандартной тэтэшки.

Характеристики данного тюнинга Audi TT даже лучше чем у суперкаров от Ferrari: F430 и 612 Scaglieti, которые оборудованы восьмицилиндровыми движками мощностью 490 и 540 л.с. В список модификаций для Audi TT RS включено замену стандартной выхлопной системы на спортивную, замена турбонагнетателя на более мощный вариант, а так же перепрошивка электронного блока управления двигателя.

От фирмы PPI Automotive Design автомобиль получил такие модификации:

-Аэродинамический обвес («юбка» с воздухозаборниками, новый передний бампер с увеличенными дефлекторами, антикрыло на капоте, задний спойлер, передняя губа);

-Разгон стандартного двухлитрового TFSI движка до 245 л.с. и максимальный крутящий момент теперь составляет 366 Нм.

Данные модификации сказались на скоростных характеристиках Audi TT, сделав её более резвой и более устойчивой на дорогах.

Хотелось бы отметить, что наши европейские друзья тоже не дремлют и в свою очередь тоже делают тюнинг Ауди ТТ, даря ей новую жизнь на дорогах и автобанах. Для примера, мы возьмём модификацию Ауди ТТ в кузове родстера, от ателье ABT. Audi TT с кузовом родстер, был превращён в топ-кабриолет с «прокаченным» двигателем TT-R с VR6 3.2L имеющим мощность в 355 лошадок, и который даёт возможность TT преодолеть рубеж в 100 км\ч всего лишь за 5 секунд. Если же у вас Ауди ТТ с двух литровым TFSI, то ателье сможет вам гарантировать раскачку мощности до 240 л.с., если же Вы готовы выложить больше денег за «прокачку» своего Ауди ТТ то Вы получите 300 лошадиных сил при технологии «iS» (экологические чистое). При тюнинге от этого ателье, вам заменят стандартную подвеску, на фирменную винтовую подвеску ABT, будет заменена тормозная система на спортивную с 380 мм тормозными дисками. Так же заменят обычные диски на диски серии SP1 в выбранном вами 19 или 20 дюймовом формате.

В 2006 году на Essen Motor Show мир увидел финальную версия Audi TT от Oettinger. Была подчёркнута оптика автомобиля с помощью дополнительного обвеса в виде специфического переднего бампера с губой и «бакенбардами», изменённой решётки радиатора, изменения порогов автомобился, тэтэшка стала выглядеть низко посаженной и более вытянутой, был заменен задний бампер на более агрессивно выглядящий, а так же глушитель с аккуратным диффузором спортивной выхлопной системы.

Так же тюнингу был подвержен движок Ауди ТТ, стандартному двух литровому TFSI подсоединили турболадер и кулер большей мощности , новую систему впрыскивания, модифицированную впускную систему и электронный блок управления с новым программным обеспечением. В итоге всех этих модификаций тэтэшка обрела новую жизнь, получив под капот 350 лошадок и измененный максимальный крутящий момент в 470 Нм. С этими изменениями Ауди ТТ получила ещё большую резвость, теперь ей надо всего лишь 5,6 секунд что бы преодолеть рубеж 100 км\ч и приближать стрелку спидометра к отметке 270 км\ч!