Наконец-то состоялась долгожданная премьера купе Audi TT. В отличие от предыдущих моделей, новый автомобиль стал немного длиннее и шире, однако он не утратил характерных для модельного ряда отличительных черт. Если сравнивать новую модель с Sooting Brake, презентация которого прошла в Токио, серийная версия утратила некую агрессивность: рисунок радиаторной решётки стал мягче, обводы корпуса выполнены в классическом для купе стиле.
В скорее ожидается появление спортивного варианта кабриолета данной модели.
Audi TT второго поколения решили укомплектовать двумя бензиновыми моторами. Первым будет- это двухлитровый и четырехцилиндровый турбомотор, оснащённый прямым впрыском топлива FSI, ожидаемая мощность - 200 лошадок, а разгон до 100 км/ч будет 6,4-секунды, при максимальной скорости приблизительно 240 км/ч. Втором мотором будет - 3,2-литровый V6 , поражающий своей мощностью в 250 л.с., который был позаимствовали у VW Golf R32. С таким мотором Audi TT может разогнаться до сотни всего за 5,7 секунды, а максимальная скорость ограничивается уже 250км/ч. В комплекте с любых из этих двух типов моторов предлагается на выбор либо 6сти ступенчатая коробка передач или специальный КПП с двумя сцеплениями.
Audi TT с четырьмя цилиндрами доступен лишь в моноприводной версии, полноприводная версия quattro может быть заказана только на машину с мотором V6.
Так же существует возможность заказать активную подвеску, которая способствует наиболее стабильному управлению автомобилем в зависимости от качества покрытия трассы.
Следующие статьи:
Предыдущие статьи:
Мировая премьера новой Audi TT!